요즘은 매일 아침 자전거를 타고 출근하는 게 마치 교통경찰과 숨바꼭질을 하는 것 같다. 교통경찰은 매일 지키고 서 있는 교차로가 다른데, 오늘도 평소 가던 길로 갔다가 회사에 거의 다 왔을 때 그 교차로 앞에서 이미 교통경찰이 몇 명을 막고 있는 걸 봤다. 다행히 안경을 쓰고 있어서 멀리까지 볼 수 있었고, 서둘러 방향을 돌려 다른 길을 찾아갔다.

이렇게 여러 날 피해 다니다 보니 이제는 교통경찰의 행적을 어느 정도 파악할 수 있게 된 것 같다. 게다가 회사로 갈 수 있는 길도 여러 개 찾아냈으니, 어떻게 가도 특별한 상황을 마주칠 걱정은 없을 것 같다.

어젯밤 잠들기 전에 원격으로 회사 컴퓨터에 접속해 Agent를 하나 걸어 코드를 작성하게 해뒀는데, 오늘 화면을 켜자마자 하늘이 무너지는 듯한 소식을 보게 됐다. 지난번에 闲鱼에서 산 판매자가 역시 나를 속인 게 아니었다. 현재 Github의 Copilot 차단 강도가 확실히 엄격하다.

GitHub Copilot에 액세스할 수 없습니다. 현재 ikxin으로 로그인되어 있습니다.

그렇다. 내 직원이 세 번째로 퇴사했다. 사실 이전 몇 번의 경험 덕분에 이번에는 이미 마음의 준비를 하고 있었다. 어제까지 전체 할당량의 약 20%밖에 사용하지 않았는데, 사실 며칠 전부터 이미 조짐이 있었다.

지난번에 꽤 큰 프로젝트를 돌릴 때 Opus 4.6 모델을 사용하니 “속도 제한에 도달했습니다. a moment 기다려 주세요”라는 메시지가 계속 떴다. 그런데 여기서 또 해프닝이 있었는데, 내가 a moment를 a month로 잘못 봐서 한 달 동안 차단되는 줄 알고 깜짝 놀랐다.

결국 너무 일찍 기뻐한 셈이다. 이번에는 정말 차단된 것 같다. 이후 闲鱼에 가서 한 바퀴 둘러보니, 이전에 있던 이런 상품들은 모두 내려갔거나 가격이 올랐고, 이제는 공식 충전 대행 서비스만 남아 있었다. 한 달에 200위안이 조금 넘는 가격인데, 달러로 환산해도 공식 가격보다는 여전히 어느 정도 저렴하다.

그렇다고 해도 한 달에 200위안이 넘는 금액은 여전히 내 예산을 초과한다. 그래서 오늘은 거의 하루 종일 중국산 대체 서비스를 찾아 헤맸는데, 중국의 대형 모델 업체 중 이미 상당수가 1티어에 올라설 수 있는 수준인 것 같다.

MiniMax, GLM, Kimi 같은 업체의 모델들은 벤치마크 점수가 모두 꽤 좋다. 게다가 오늘은 샤오미가 MiMo-V2-Pro도 막 발표했지만, 이 제품들의 가격 역시 저렴하지 않다.

게다가 거의 모든 업체의 Coding plan이 굶주림 마케팅을 시작했다. 아침 9시 반이나 10시에 기다리고 있다가 자리를抢해야 한다. 오늘 아침에 한번 시도해 봤지만 자리를抢지 못했으니, 내일 다시 확인해 봐야겠다.

전에는 계속 Copilot 플러그인을 사용했는데, 차단된 뒤로는 Claude Code와 OpenCode처럼 서드파티 서비스를 연결할 수 있는 코드 도구로 전환할 수밖에 없었다. CLI 사용 방식은 정말 익숙하지 않아서 한동안 더 배워야 할 것 같다.

오후 퇴근 시간이 다 돼서야 인사팀에서 어제 주문한 모니터가 도착했다고 알려줬다. 내일 출근해서 사무실에 가서 가져가라고 했다. 그렇다면 내일 드디어 첫 번째 4k 모니터로 코드를 작성할 수 있다. 정말 기대된다!

중국 A주 시장은 오늘 또다시 폭락했다. 거의 5천 개 종목이 하락했고, 장중에는 4000포인트 아래로 떨어졌다가 장 막판에 퀀트 매수가 발동되면서 다시 4000포인트 위로 올라섰다. 원래 오늘 최고 평가이익이 800위안 이상이었는데, 결국 나도 함께 물에 빠지고 말았다. 다행히 중국석유와 중국해양석유라는 두 종목을 계속 들고 있었고, 오늘 역행해 크게 올라준 덕분에 장 마감 기준으로 간신히 수십 위안의 수익을 지킬 수 있었다.