昨日の午前、会社に着いてパソコンを開いたところ、予想どおりの結果が訪れた。GithubのサブアカウントのCopilot特典も失効してしまったのだ。さらに悪いことに、メインアカウントとは違い、サブアカウントはアカウント全体が凍結されてしまった。

Githubにログインすると直接「user is spammy」と表示され、それが間接的にDigitalOceanアカウントにもログインできない原因となった。前回受け取ったばかりの$200分の学生特典も、まだ使う前に水の泡となってしまった。

どうやら今後は正規版のGithub Copilotを利用する方法を考えるしかないが、支払い方法をどうすればいいのかはまだ分からない。今一番心配なのは、メインアカウントまでこの件で凍結されることだ。お金を払って公式ルートから申し込めば回避できるのか、確認してみる必要がある。

以前から中山に戻って電動バイクを持ってくる計画を立てていたが、今週末はちょうど時間があったので、行動を開始することにした。目の前には二つの選択肢があった。貨拉拉に頼んで運んでもらうか、自分で運転して持ってくるかだ。私はやはり後者のほうを選びたいと思った。

中山から広州までの総距離は90kmで、電動バイクの航続距離では当然足りない。そのため途中で一度充電する必要がある。 Xiaomiの説明では一度の充電で航続距離は120kmとのことなので、ちょうどこの車の残りの航続距離も測ってみることにした。

第一段階では、まず中山から南沙まで、行けるところまで走る計画だった。そして電池が切れたら充電できる場所を探し、近くで一晩過ごして満充電にし、翌日また広州へ向けて出発する。予定どおりなら、一度の充電で十分なはずだった。

しかし途中で危うく大変なことになるところだった。走っているうちに、どうやらもうすぐ電池が切れそうだと気づき、急いで地図を開いて近くに充電できる場所がないか確認したところ、ほとんど人里離れた荒野のような場所に来てしまっていた。

文字どおり、前にも村がなく後ろにも店がない場所を目の当たりにした。最寄りの市場までも6km以上あり、どうしようもないので意を決して走り続けるしかなかった。最後は電力を節約するため、坂道を登る必要がある場所では降りて押して歩き、少しでも遠くまで進めるようにした。

幸い、完全に立ち往生する前に充電スタンドを見つけることができた。充電器を差し込んだ後、私は近くでホテルを探した。先ほどの誰もいない国道と比べると、ここにはようやく多少の人の気配があり、深い山奥で人類を発見したような感覚だった。

翌日、引き続き出発した。前夜に9時間充電し、出発時は100%の満充電状態だった。最長航続距離をテストするため、比較的経済的な1速を選んだ。1速とはいえ実際には20～25km/hまで出るので、かなり適した速度域だった。

実際にテストしてみた結果は予想外だった。この電動バイクの航続距離がこれほど強いとは、本当に思ってもみなかった。丸々60km走っても、まだ20%以上の電池が残っていた。私は以前ずっと、最長でも60kmしか走れないと思っていた。

しかもこれは、去年出張に行った際に中山に置いたまま、丸半年間一度も走らせておらず、鉛蓄電池のバッテリーがずっと過放電状態にあった場合の結果だ。航続距離が大幅に落ちるとまでは思わなくても、どう考えても8割程度にはなるだろうと思っていた。

本当に驚くべきことだった。道中で観察していると、最初の30kmまではまったく電池が減っていないようで、その後になってようやく少しずつ4目盛り、3目盛りへと減っていった。広州に戻った時点でもまだ2目盛り残っており、前夜の経験から考えれば、どう少なく見積もってもあと十数kmから20kmは走れそうだった。

そうなると、この車の理論上の最長航続距離はおそらく70～80kmほどあることになる。しかもこれは2年以上使ったバッテリーでの話だ。新しいバッテリーなら、さらに遠くまで走れるかもしれない。

正式に中山を離れることになった。実は去年の国慶節の時点ですでに荷物を運び出していたのだが、その時はまだ、勤務先が中山の南区へ移転すると思っていた。まさか変化がこんなにも突然訪れ、年末には解散に直面することになるとは思わなかった。ここ数年の中山での経験を振り返ってみる。

• 2019.09 初めて中山を訪れる、新入生として入学
• 2022.03 大学の同級生とルームシェアを始め、Offerを獲得し、インターンを開始
• 2022.06 大学を卒業し、勤務先で正社員となり、中山の納税者になる
• 2023.05 ルームメイトがそれぞれ別の道へ進み、賃貸住宅を離れて勤務先の寮へ引っ越す
• 2023.09 遼寧へ出張、中山を離れていた4か月間
• 2025.06 北京へ出張、中山を離れていた6か月間
• 2025.12 勤務先が解散を発表し、寮を引き払い、荷物をまとめて広州へ向かう
• 2026.01 中山で2回の面接、うち1回は小欖での試用勤務
• 2026.02 国有企業の面接、無事に一次面接を通過したが、残念ながらその後の連絡はなかった

今日、電動バイクも広州まで運転して戻ってきたことで、中山に残していた最後のものも持ち帰ったことになる。これからまた中山に戻ることがあるのか、正直なところ私にも分からない。時間があれば、また遊びに行くことはあるかもしれない。

以前は本当に中山に定住する準備を整えていた。中山は住宅価格が高くなく、勤務先には住宅積立金もあるため、住宅ローンの負担を減らすことができた。中山で6年間暮らし、この街が本当に好きだった。ただ残念なことに、最後までここに残ることはできなかった。